徐工LW800K大吨位夹钳机装载机港口施

徐工LW800K大吨位夹钳机装载机港口施工记

徐工LW800K大吨位夹钳机装载机港口施工记

导读: 湛湛长江水，上有港万千 ，应着秋景，迎着江风，我们来到了中国最大的木材转运港口，寻找在众多洋品牌包围下纯正 中国血统 的徐工LW800K大吨位夹钳装载机。见证一场中国制造与国外名牌的PK。 重载 ...

“湛湛长江水，上有港万千”，应着秋景，迎着江风，我们来到了中国最大的木材转运港口，寻找在众多洋品牌包围下纯正“中国血统”的徐工LW800K大吨位夹钳装载机。见证一场中国制造与国外名牌的PK。 “重载是我们对徐工一贯印象，中国制造不比洋品牌差”

“我们这有42台夹钳装载机，41台都是国外品牌，徐工LW800K大吨位夹钳装载机是唯一1台国产大吨位装载机，也是我们这边最大吨位的。”港口设备技术主管王秋忠是这42台设备的“大管家”，每天穿梭在近百个木料作业区里，对每辆装载机的情况都了如指掌，用惯了进口品牌的装卸队，对这台中国血统的夹钳装载机评价如何?带着疑问我们跟随王主管来到徐工LW800K大吨位夹钳装载机的施工这类实验机在我国已掌握了核心的制造技术地点。

一路过去，穿梭木料堆里的都是进口品牌的装载机，身披“黄金衣”的徐工LW800K大吨位夹钳装载机在这里格外显眼，此刻的情景用与狼共舞这个成语形容再贴切不过。

“这是港口的大型木材转运作业区，每根木头都在10吨左右，以前在这1根木头必须2台夹钳装载机同时作业。这样对操作手的操作技能要求很高，因为木头两头很有可能偏重，钳子升起高度还要基本一致。像倒车、转弯、装车，对2台机子的动作一致性要求更高了，不然木头很有可能跌落下来。这样以来，1根木头我们要花费2个操作手和2台机子的油，这人力财力都是我们的作业成本啊。”王主管给我们满足UL1005标准的180.（士90.）、20次/分和UL859标准的540.、10次/分（或30RPM）的要求算起来一笔经济账“现在，1台徐工8吨夹钳装载机自己就可以胜任这项工作，这样我只需要1名操作手和1台机子的油费，虽然价格上这台机子比7吨的进口品牌装载机贵了一点，但是作业能力可以顶上2台，这样我们省了近1台车的价格呢。”

为了证明王主管的话，我们挑选了一根直径约1米，长达10米的木头让这台徐工LW800K夹钳装载机独自完成转运、堆垛作业。机子张开大大的钳子将木头紧紧钳在两臂之间，一声低鸣声，慢慢举起，灵活转弯，送至二十米远的木料堆上，轻轻放在上面，松开夹钳慢慢抽离，木头稳稳放妥。徐工LW800K夹钳装载机用实力证明了自己的超群。

“这跟木头至少在10吨，徐工LW800K夹钳装载机用料真是实在，不管是夹钳还是大臂，都给人稳重信任的感觉。夹钳整体流线设计的很好，整个动作平整快速，动臂掘起力非常大。单凭重载这一点就将那41台进口装载机远远甩在了后面，这是徐工一直给我们的印象，中国制造并不比那些洋品牌差。”一直开国外品牌夹钳装载机的80后操作手小石对于中国制造很有自己的想法，谈到自己的操作感受，他连说徐工的驾驶室很给力“相比国外品牌徐工夹钳装载机驾驶室宽敞多了，而且驾驶室提高了视线也很好，先导操作下很省力也很省心。”

服务细致入微，“我的眼里只有‘它’”

“现在离你们下班制膜原材料的国产化和膜组器技术还有两个小时，机子正好工作205小时了，到时候我们再给它做个检修，保证不影响你们的晚班”同样80后小伙李宏10月来到张家港服务这台夹钳装载机，机子工作了他就呆在它的周围观察，哪里有毛病了立刻上前修理，机子歇着了，他忙着检查，保证码头每个班点的正常工作。

“我们买了41台国外品牌的夹钳装载机了，也没有见他们的服务人员这样的细致入微，有时报修后甚至还要耽搁几天才来，李宏是‘定居’在我们港口了，每天眼里只有这台机子呢”回到办公室，施工队队长的夸赞，却让这位人小技大的小伙子害羞起来。

长期以来，国外大吨位夹钳装载机在近30年基本垄断了长江沿岸的木材市场，作为中国装载机变型产品的领跑者，徐工潜心研究大吨位夹钳技术，深入探求客户需求，再次打破国外垄断，采用国际流行的钳体形式，轻量化设计，推出徐工LW800K夹钳装载机，代表中国装载机行业变形机具制造的最高水平，并始终把真材实料和强悍超载作为长期坚持的设计、制造原则，为客户创造最佳效益，让中国制造的声音在国际竞争中更加掷地有声。