宝马密谋本土化新模式深入与华晨合作种植

发布时间：2020-04-19 14:38:47 阅读：次来源：鞋柜厂家

宝马密谋本土化新模式深入与华晨合作

就像变戏法一样，向来在战略层面颇为谨慎的宝马，一股脑地将新工厂建设、新车型引进、发动机国产、合资产品出口等一揽子计划公之于众。

更为值得关注的是，宝马与中国的合作伙伴华晨之间正在形成更为紧密的合作关系。撇开即将投产的铁西新工厂以及发动机工厂，华晨宝马还将推出全新的自主品牌。此前，有报道称宝马与华晨已在酝酿合作开发一款定位于高端商务市场的MPV车型。

据此，宝马在华将迎来全新发展模式。一方面继续大力实现本土化的宝马车型，另一方面华晨宝马还将推出合资公司旗下的自主车型。此外，华晨与宝马之间还将合作推出悬挂华晨中华LOGO的MPV车型。

表彰大会背后

11月20日，广州大剧院上演的宝马之夜起初看起来更像是一场表彰大会。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科面对台下众多宝马员工与媒体直言，2011年宝马在华取得了相当好的成绩。

宝马公关部则将2011年形容为宝马进入中国市场最成功的一年。今年前三个季度，宝马在华的销量已超过去年全年总量，截止到10月底，宝马和MINI品牌总销量达195868辆，同比增长44.5%。此外，BMW 5系和3系增长迅猛，同比增幅分别高达87.9%和33%。

华晨宝马营销高级副总裁戴雷将宝马在华的成功归结为出色的品牌宣传以及经销商网络的快速布局。早在2-3年前，我们的市场份额还未达到目前的程度，但我们做了一个大胆的决定。随后，宝马开始深入二三线市场，甚至将网络渠道放到部分地区的地级市以及县级市，在中国我们有35-40个城市是豪华车中最早进驻的。

大力拓展经销商网络所带来的最直接的好处是，在当地豪华车竞争不够充分的时候，宝马在上述城市占据了多数的豪华车市场份额。

宝马新5系上市后，华晨宝马产能不足的情况充分暴露，作为主管营销的副总裁，不愁销量的戴雷却没有那么轻松，我的压力很大，可能我们没有别的一些品牌那样的月度销售压力，但是我关注的是未来2-3年宝马的销售情况。

授权经销商的快速扩张，迅速提升了宝马在不同地域的销量和市场占有率，但同时也带给戴雷一个全新的课题。按照戴雷的说法，与硬件相比，软件提升的难度更大。目前，宝马在华的员工每年平均都会接受至少6天的内部培训，除北京、上海、广州的培训中心外，宝马还在国内8个城市与当地大学合作培训各个岗位的员工。

5系将少量出口

目前，宝马在华的授权经销商超过200家。宝马在官方微博上放言，明年将是宝马年。

史登科表示，宝马将不断推进本土化的进程，了解消费者的诉求并投放适合市场的新车型。

广州车展中宝马展出了数款新车，其中最吸引外界眼球的，当属预计于明年一季度上市的X1，其与新3系将在即将投产的铁西工厂中实现国产。