春运期间有些客车要求儿童乘车一律购票

春运期间，有些客车要求

儿童乘车一律购票

运管部门：按规定该免票的就得免

核心提示

儿童乘车是否购票在一些车主面前成了个问题。虽然按照规定，一些儿童享有免票或半票的待遇，但在道路交通管理中，有座儿童又算一个标准乘客计入车载人数中，所以在不准超载的前提下，儿童乘客过多可能损害车主利益，结果导致一些班线客运车不按规定执行，只要儿童上车一律购票。

候车旅客。

身高不足也要购票

2月11日，记者从鄱阳县田贩街搭乘前往九江的客运车返程。发现乘车的旅客中有不少儿童，其中包括多名身高不足1.2米和1.5米以下的儿童。售票员在车上卖票时表示，春运期间儿童都要购买半票，结果那些符合免票的儿童都被要求花30元购买了半票。个别乘客反问是否违反国家规定，但售票员表示，现在是春运，情况特殊。

其实，自春运以来，有关儿童乘车如何购票、是否免票的问题一直是投诉的重点与热点。

正月里，从鄱阳县城及其管辖下的石门街镇和谢家滩镇等地开往九江的长途汽车上，也有许多儿童乘客被要求购票。旅客赵先生说，他春节前从九江搭车回武穴时，带着5岁的儿子乘车，在车上也被要求补了半票，理由是春运人太多。

乘车旅客中有不少儿童。

儿童多了怕超载

从事长途客运20余年的肖师傅说，春运正是一年中最赚钱的时候，现在禁超也很严厉，而一辆车容载有限，儿童都不买票或只买半票，那师傅的营业收入就会受到损失。他举了个例子，说自己的这辆车核载39人，一张成人票算60元，那么一趟车毛收入为2340元，如果有10%的免费儿童乘车就等于减少600元，相当于一天油钱没了，而且这辆车还是几个人合伙的，自己个人的收入就更低。所以有时候要小孩买半票也是为了弥补一点经济损失。

同样有着多年开车经验的叶师傅也说，一年中，大部分时候车辆都是以保本或略亏在保持营运，真正赚钱的只有几个节假日，而春运是他们最主要的赚钱时间，但往往节假日又是儿童跟随父母出行或回家的高峰时期，在禁超如此严厉的情况下，多拉小孩不仅亏本，而且还可能导致超载出现更大的损失。

有业内人士认为，儿童旅客有两类，一类是婴儿，是无法与成人旅客分离的，交警执法中会理解。但有的儿童旅客，虽身高符合免票标准，但自主活动能力比较强，在车厢里行动自由，交警在执法中可能就会比较严，因为一旦出了安全事故，交警也可能负有责任。这种儿童也应当提供座位，所以车主有可能出现利益损害，导致不愿意免票。

按规定该免票的就得免

对此，市道路运输管理局和交警部门分别给出了各自的说法。

市道路运输管理局叶副局长说，按照国家规定，身高不足1.2米的儿童乘车应当免票，身高1.2米至1.5米的购买半票，并不能因春运或者担心超载就对儿童采取一律购票的办法，这属于违法行为，乘客一旦遇到这种情况可以向市客运管理处投诉。同时针对违规司机，他们将给予教育和扣分的处罚。

市交警一大队办公室工作人员则说，《道路交通安全法》规定，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10％，车上有座儿童算作一个标准旅客，计入核载乘客人数。如果客车超载20%，则按照相关规定，给予扣12分、罚款500元、准驾车型降低一个等级的处罚；超载20%以上的，每增加10%在500元的基础上增加200元罚款，但最高不超过2000元；如果超载不足20%的，给予扣6分、200元至400元罚款；超载情节特别严重的，交警可暂扣机动车。

记者张新红/文 欧阳海员/摄

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