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地铁事故应急指南万芳

发布时间:2020-02-14 12:41:53 阅读: 来源:鞋柜厂家

地铁事故应急指南

1.地铁应急逃生,受到突发事件防范难、客流量大、逃生条件差(垂直高度大、逃生途径少、逃生距离长)、允许逃生时间短、乘客逃生意识差异大、救援困难等因素的影响。事先有所准备,临场保持镇定,迅速疏散但不要乱跑,才能赢得生存机会。

2.乘客平时要注意加强地铁安全乘车知识的学习,最大可能地减少由于自身失误而产生的地铁运营事故。

3.乘客在平时乘坐地铁时应注意熟悉站内和车厢环境,以及地铁的消防设施和安全装置。地铁内部的安全装置和消防设施,只是在紧急情况下才可按规定使用。

4.地铁发生事故时,灯光和安全的空气是首要之需。建议经常搭乘地铁的人在包里放几件小而轻的救生设备,比如:电筒、防烟面罩等。

5.不携带受禁止和管制的危险物品进入地铁,并自觉接受安全检查,配合地铁工作人员开展工作。

6.在没有安全屏蔽门的站台,候车人一定要站在黄色安全线后面候车。发生人群拥堵时要注意观察,以免发生坠落或者被人挤下站台等意外。

7.乘客发现有人意外坠落,赶紧大声呼救并向工作人员示意,工作人员将采取措施停止向接触轨提供电力并及时救助。

8.为地铁提供动力的接触轨道携带高压电,平行地安装在两条铁轨旁边或者站台侧面(大部分靠近站台一侧),如果发生坠落,无论情况多么紧急,首先要保持镇定,避免触电。

9.乘客坠落后,如果看到有列车驶来,最有效的方法是立即紧贴里侧墙壁(因为带电的接触轨通常在靠近站台的一侧),注意使身体尽量紧贴墙壁以免列车剐到身体或衣物。在列车停稳后,由地铁工作人员进行救助。

10.乘客坠落后,看到列车已经驶来,万不可就地趴在两条铁轨之间的凹槽里,因为地铁和枕木之间没有足够的空间容身。

11.乘客应加强监督意识,发现可疑人员、可疑情况,要立即上报。

12.如果乘客在地铁站内或车厢内发现可疑物品,应立即报告工作人员,切勿自行处置。如果在地铁车厢内发现不明包裹,在未确定其危险性时,最好远离该包裹。

13.列车内一般配备了报警按钮、紧急报警电话等装置,车厢内发生事故时,附近乘客可立即通过对话装置向列车司机报告。

14.如遇紧急事故,乘客要留意车上广播,切不可慌乱,并在司机和车站工作人员的指引下,冷静有序地撤离。

15.地铁列车车门上方的 紧急开门手柄 不能擅动。如果列车正好停靠在站台上,可拉下 紧急开门手柄 ;而当列车停在隧道中时拉下,会十分危险。

16.发生地震时,在地铁站内的乘客应保持镇静,就地择物躲藏,然后听从指挥,有序撤离,切忌慌乱逃生。如在车厢中,可尽量躲在座位下,等待救援。

17.地震中,乘客不要盲目大声呼叫,可用身边的器物敲击,与外界联系,以减少体力消耗。要注意搜寻可食用的饮水和食品,延续生命,静待救援。

18.如果遭遇停电事故,造成地铁车门打不开,没有工作人员的现场安排,乘客不要擅自扒门。

19.确认地铁里发生了毒气袭击时,应当利用随身携带的手帕、餐巾纸、衣服等物品堵住口鼻、遮住裸露皮肤,有条件的话请将手帕、餐巾纸、衣物等物品浸湿。

20.判断毒源,朝远离毒源的方向疏散,有序地到空气流通处或者到毒源上风口处躲避。到达安全地点后,用流动水清洗身体裸露部分。

21.如遇火灾,要尽可能寻找简易防护,可以用毛巾、纸巾、衣物等蒙住口鼻,有条件的话将其浸湿。在有浓烟的情况下,采用低姿势撤离,因为烟气较空气轻而飘于上部,贴近地面逃离是避免烟气吸入的最佳方法。视线不清时,手摸墙壁徐徐撤离。

22.在遭遇火灾等紧急情况时,乘客可打开车厢中紧急出逃窗,或用应急装置手动打开车门,或砸开未遇火的面向站台的车窗玻璃,进行撤离。

23.火灾发生时,乘客要确定自己所处的位置、距起火点的位置及火势大小,选择正确的逃生路线。要注意背离火源,朝明亮处疏散,迎着新鲜空气跑。

24.火灾时不可乘坐电梯或扶梯。

25.身上着火,千万不要奔跑,可就地打滚或用厚重的衣物压灭火苗。

26.遭遇恐怖分子劫持时,尽可能保持镇定。要保存体力。切忌不要意气用事,不要单靠个人力量硬拼,更不要行为失控。同时,应观察时机,发现恐怖分子的漏洞后,果断抓住战机,临机处置。密切观察恐怖分子的动静,设法传递信息。特战队员对恐怖分子发起攻击时,人质应立即趴倒在地,双手保护头部,随后迅速按特战队员的指令撤离。

27.疏散中千万不要盲目地跟从人流相互拥挤、乱冲乱撞。要注意车站广播,听从工作人员安排,循从地铁站台和通道内的疏散标志撤离。

28.疏散过程中要注意脚下异物,严禁进入另一条隧道(地铁是双隧道)。

29.撤离车厢时不要贪恋财物。不要因为顾及贵重物品,而浪费宝贵的逃生时间。

30.当确定可以安全离开车厢时,青壮年乘客应帮助妇女和儿童下撤,搀扶或抬着行动困难的乘客离开现场,从而最大限度地降低人员的伤亡。

31.如站台有救援专用通道,乘客应在救援人员的帮助下,通过救援专用通道迅速撤离事故现场。

32.某些地铁增设了与临近高层建筑物的联络通道,并设置相应隔断门。当地铁发生事故后,乘客可通过联络通道进入临近建筑物,特别是发生水灾的情况下,可充分利用城市高层建筑物的优势进行疏散。

33.列车若在站台附近发生事故,待司机把车开到最近站台并打开车门后,乘客在站台工作人员的协助下进行疏散。

34.列车若在隧道中部发生事故,来不及驶往车站,乘客可立即疏散。如果车头发生灾难,乘客应从车尾下车后步行至后方车站;如果车尾发生灾难,乘客应从车头下车后步行至前方车站。如果列车中部发生灾难,乘客应从列车两端下车后步行至前、后方车站。

35.列车若在车站站台发生事故,乘客和站台滞留人员应在工作人员帮助下紧急疏散,站外乘客在听到广播后,不得进站。

36.车站站台或站厅发生灾难时,车站工作人员通过广播系统对车站滞留的乘客进行疏散,乘客可利用车站楼梯、出入口迅速撤至地面。

37.乘客在疏散中,如果被裹挟至拥挤的人群中,要听从指挥人员口令。应与大多数人的前进方向保持一致,不要试图超过别人,更不能逆行,千万要避免被绊倒。

38.拥挤中,如发现有人摔倒,要马上停下脚步,同时大声呼救,告知后面的人不要靠近。

39.当带着孩子遭遇拥挤的人群时,最好将孩子抱起来,避免在混乱中被踩伤。

40.若被人流推到,要设法靠近墙壁,身体面壁蜷成球状,双手在颈后紧扣,以保护身体最脆弱的部位。如有可能,抓住一样坚固牢靠的东西。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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