BAT三巨头是否都已经登上了移动互联网的船

发布时间：2020-02-10 19:13:52 阅读：次来源：鞋柜厂家

过去的很长一段时间里，互联网大佬们都在因移动互联网而焦虑，马云的寝食不安、马化腾的半张船票的谦称和李彦宏的狼性说，都是面临着移动互联网的“革命”压力而短时间的无解。

然而最近BAT的一系列收购、IPO和财报好消息，似乎透露出持续一年多的移动互联网船票争夺已经接近尾声。伴随着腾讯微信生态的完善、阿里的内外兼修、百度收购91和移动收入达到10%，媒体遍地欢歌，齐呼BAT的春天来了，登船俨然已经板上钉钉。

不过仔细分析一下，这样的乐观显然为时太早，移动互联网的这场革命还处于早期，入口布局、业态和商业模式都还没有完全成型，未来还存在着很大的变数。

BAT已经完成或正在进行的移动布局，仍然沿袭了传统互联网上的两个路径：一是前端抢占入口，争取并捆绑用户和流量;二是建立商业模型，将用户和流量商业变现。BAT在传统互联网的成功就是两个路径的成功和完美结合，然而在移动互联网上显然还没有完成这样的路径禅让。

腾讯显然是BAT中最早拿到船票的，其移动互联网的布局也最成熟的。在入口端，之前微信的入口地位已经稳固，目前用户数已经过4亿，而今年以来腾讯在手机QQ端的发力则进一步巩固了腾讯的入口地位，微信和QQ这样的即时通信工具对于移动用户来说是一种强需求，活跃度和粘性足够高，所以入口和用户价值也足够高。

在商业模型端，QQ的PC端的变现方式大部分可以直接移植到移动端，腾讯之前的现金牛游戏在移动端也可以继续牛，最为重要的是，腾讯已经为微信构建了包括支付在内的O2O和电子商务生态，在游戏开放平台和电子商务方面具备了足够大的想象空间。腾讯的危机在于开放平台与自有游戏业务之间的冲突，还在于在电子商务领域与阿里的短兵相接，这些都使得腾讯在未来移动互联网的业务发展中存在变数。

阿里并非严格意义上的互联网公司，所以阿里的商业根基很厚，无论是传统互联网还是移动互联网的变化对其商业不会有太大的冲击。马云在退休前已经在电子商务最核心的基础设施——物流、金融体系进行了更牢固的布局，而在移动互联网中，阿里要做的就是抢占更多的入口，争取更多的话语权和谈判能力。

所以阿里先后投资了新浪微博、UC、高德地图等，从浏览器、地图和社交多个入口基本完成了入口布局，UC是最大的移动浏览器、高德地图是国内最常用的地图产品，而新浪微博是目前最大的社交入口，至少在移动端与微信一样是激活量最大的APP。阿里要做的就是如何更好地将这些入口与电子商务业务的粘合，显然阿里的挑战也在这里，至少从新浪微博的结合方面，目前还没有看到很好的模式。

百度之前的移动布局最不清晰，然而最近一段时间随着收购91以及上季度移动收入达到10%，一时间消除了外界对百度移动的担忧。百度在过去一年将25%的研发投入都投向了移动，收购91也花了接近20亿美元，手机搜索、地图 App、魔图以及91的用户数都已经过亿。不过百度目前的入口产品中，还缺乏对用户强粘合的产品，无论是APP分发、移动搜素、百度魔图都不算是移动互联网的强需求，所以百度的入口地位还不够牢固。

仔细看看百度10%的移动收入也不足以让人放心，李彦宏称移动收入主要来自搜索，搜索的收入基本来自广告，但百度的移动广告还没有找到谷歌和Facebook一样的真正的移动广告形态和模式。目前的移动广告主要来自移动端和PC端的广告平台的打通，对于移动广告“不强制要求客户使用移动广告但是会做出有利于客户推广效果的建议。”由于目前还没有成熟的移动广告形态，所以移动广告效果不会太好。以目前国内广告市场看，不靠强推只靠强荐，要实现10%的收入有点难，所以不排除百度为迎合华尔街采取的财务数字游戏的可能。

透过上面的分析不难看出，现在高唱BAT已上船还太过乐观，无论是腾讯、阿里还是百度，要复制他们在传统互联网上的地位和成功还需要很长的一段路，期间还有一定的变数。