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新校车标准引争议专家称要符合农村实际-【新闻】

发布时间:2021-05-27 18:01:17 阅读: 来源:鞋柜厂家

新校车标准引争议 专家称要符合农村实际

城市在线新闻网讯 近段时间,有关校车安全的问题闹得沸沸扬扬。不少人都在呼吁加强国内校车建设,加强校车安全系数。而对于参照美国 大鼻子 校车的标准来配置校车的建议也日渐火爆。

近日,由国家发改委牵头、工信部主持共十部委参与的新校车标准征求意见会在北京召开,国内近10家主流客车生产企业到会并提出了建议。不少企业都指出,应该考虑到农村实际,照搬美国校车标准是不合适的。

据悉,这次意见会的原则就是要将现有校车的安全性提高,但成本要合理控制,要有利于校车的普及,并通过相应条例保障校车的安全运营。

日前,工信部曾发布校车标准的征求意见稿, 新校车标准 在客车行业引起普遍争议。一些主流的客车厂家认为, 新校车标准由宇通相关人员执笔,以主要做中大客车的 宇通标准 作为行业标准,将中小型的客车企业全部排除在外。

来自宇通的周慧慈声称,美国使用的 长鼻子 校车在发生碰撞时安全性更高。她表示,而在新标准中提及的保险杠的厚度要达到5毫米等安全内容,是因为清华、北大等研究结果认为这样更安全。

但是在一汽、二汽、金龙、五菱、福田等汽车企业的代表看来,拿美国的标准到中国来使用,明显脱离实际。他们坚持认为,如果按照新标准,校车生产不仅要增加20%-30%的成本,而且大多数生产中小客车的生产厂家将被排除在外。

同时,由于中国部分地区还处于贫困状态,要想花这么的钱买一辆校车,对于他们来说实在有点困难。

对此,交通部的代表认为,校车的推广重点是在农村。校车的具体标准应根据农村的实际情况而定。

财政部代表表示,如果标准定得过高,虽然有了符合标准的校车,但是由于道路车价等原因,车根本开不进农村。

工信部的代表也表示,校车要安全经济实用,安全上要提高,但成本要合理控制,要考虑使用的合理性。

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