新天籁低价上市 东风日产欲突围种植
新天籁低价上市 东风日产欲突围
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新天籁低价上市 东风日产欲突围 13-03-21 07:56 来源:每日经济新闻 作者:黄琳涵 打印 手机看新闻
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3月18日,新世代天籁正式上市,新车分为两个级别共7款车型,官方指导价格为17.78万~24.48万元。对比上一代天籁19.08万~37.18万元的价格区间,新天籁同级别车型的定价有近两万元的下调。
东风日产方面表示,天籁不仅以 价格杀手 姿态颠覆了中高级车市场的固有价格体系,更反映出东风日产始终以消费者真实需求为出发点、欲通过诚意十足的价格重树行业标准,带动中高级车市场的发展。
尽管如此,但对日系车而言,如今的车市格局已然改变。
数据显示,2011年,以雅阁、天籁和凯美瑞领衔的日系中高级车市场份额为42.3%,约为德系车的2倍。2012年,遭遇多重因素影响,日系中高级车市场份额下跌近10个百分点至32.6%,曾经的一家独大演变成日德系两雄并争格局。
这意味着,日系车想要重新夺取此前的市场份额势必要付出更大努力,而如何能实现成功突围,提升品牌力才是日系车反败为胜的关键因素。
定价欲一步到位
早在2011年,以新迈腾、新帕萨特为组合的 德系双雄 呈现明显上行之势时,东风日产就曾试图以调整价格来挽回销量。去年十月,部分地区的天籁车型已放出超过4万元的现金优惠,16万左右的成交价甚至下探至部分A 级车的价格区间。
大幅的降价必然会伤害品牌价值。 一位东风日产经销商向《每日经济新闻》记者表示,作为品牌的中高端车型,长期采用降价战术,不仅会使品牌溢价力难以提升,还会影响其上下产品的价格体系。
2013年,减少价格战、提升品牌力似乎成为日系车阵营的共同选择。东风日产乘用车公司总经理松元史明在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,新世代天籁的价格是综合当下的市场竞争环境,结合了各方面实际调查情况得出的, 是多方考虑后的结果 。
对比上一代天籁,新世代天籁的价格更贴近市场。分析认为,这样的定价或是为阻击天籁终端市场价格的 滑坡 。
由此,严控经销商的价格体系、维护品牌价值也成为东风日产今年的重要任务。同时,厂商对经销商的考核策略也由 以产定销 转变为 以销定产 。
东风日产希望新世代天籁的定价能一步到位,松元史明说, 新天籁在研发、供应商采购等方面都进行协调和努力,所以才能制定出让消费者 喜出望外 的价格,今年会避免出现经销商间互相压价的现象。
以 服务牌 稳定价格体系
事实上,仅仅依靠降价,难以形成长期拉动销量的动力。中国汽车工业协会数据显示,2012年日系品牌中高级轿车销量共计51.5万辆,同比下滑22.8%,总销量低于2009年。
在此竞争环境下,天籁的反击力度是否足够强大,对于东风日产而言,尤为重要。
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标签:东风日产 新天籁 新世代
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