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春节间加班加点南站无柱雨棚高空焊接作业

发布时间:2020-02-21 03:55:33 阅读: 来源:鞋柜厂家

春节间加班加点 南站“无柱雨棚”高空焊接作业

城市在线新闻网讯 往上看,天空还有星光点点,夜色尚未完全褪去;

往下看,15米落差下是花岗岩站台,20米落差下是水泥道板和无缝钢轨;

而脚下,是结满冰霜、走上去就会打滑的焊接平台;

2月8日,记者顶着寒风来到正在建设的高铁南京南站站房工区,体验亚洲最大的 无柱雨棚 南站无站台柱雨棚高空焊接作业。

凌晨5时,承建单位、中铁四局南京南站枢纽站房工程钢结构架子队宿舍,白班工人已经全部起床,正在高低床旁整理行装。

从宿舍到雨棚施工现场,步行大约10分钟。此时,天色依然较黑,但前方站房工地灯火通明,一片忙碌。

根据上级相关部门要求,京沪高铁将于今年6月份正式建成通车。为确保这一目标实现,不让无柱雨棚施工影响工程进度,我们紧急从全国各处铁路建设工地征调中高级电焊工,承诺他们报销来回飞机票。目前,300多名专业电焊工已经全部到位,正在加班加点施工,春节期间一天也没有放假。 架子队九分队现场施工队队长程杰说。

说话间,已经来到无柱雨棚施工现场。

无柱雨棚全称 无站台柱雨棚 ,乘客在站台候车,感觉不到站台柱的存在,通行顺畅、视野开阔。 工程技术人员说,无柱雨棚并非真的没有支撑柱,而是施工中,采用比较先进的工艺,增加了钢梁的跨度,大大减少了站台柱的数量。

据介绍,南站无柱雨棚总面积10万平方米,分布在主站房两侧,每侧东西长156米、南北跨356米,是目前亚洲最大的无柱雨棚。现在,主体结构已经全部完成,正在进行扣板焊接和百叶安装。根据计划,整个安装工程将在3月份之前全部完成。

时间紧、任务重,中铁四局除增加人手外,还科学安排施工,实行 两班倒 ,人停工作不停。

凌晨户外高空作业,防滑是第一个需要解决的问题。

项目部为每一名电焊工配备了软底鞋、布手套、安全绳,确保工人安全。

市场上销售的安全绳大都是单股的,为了确保工人安全,我们专门到厂家定做了双股安全绳,增加了安全保障。 程杰说。

穿上软底鞋、戴上布手套,系上安全绳,记者随电焊工人一起,顺着一根站台柱上焊接的 钢筋步梯 往上爬。这种步梯垂直上下,比走楼梯要累得多,爬上15米高的无柱雨棚施工平台,记者已是气喘吁吁。

更大的危险在后面。凌晨天气寒冷,无柱雨棚焊接平台 一根根支撑钢管,结满冰霜,记者走一步滑三滑,把随行的程杰 吓出一身汗 。

程杰说,其实不用太害怕,工地现场牵引了多道 生命线 一根根粗钢缆,工人只要把腰间安全绳的另一端系上 生命线 ,就可以边放心行走、边焊接作业了。

有了安全绳、 生命线 ,记者还是心里发慌;而此时,电焊工人们已经开始忙活起来。

闪亮的焊花照亮了夜空,持续高温,也让冬日室外作业的工人们汗流浃背,后背的衣服不久就湿透了。

记者站稳后,放眼整个南站无柱雨棚电焊现场,但见焊花四处飞溅 好一个壮观的劳动场景。

在我看来,它们(焊花)比礼花更绚烂、更多彩。 程杰说。

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